木藤さま：以前から、写真のオルソ画像などを使用して3Dモデル化する技術を検討していましたが、オルソ画像の作成や点群処理を行うには専門ソフトウェアなどの専門知識が必要となり、学習や作業の工数が多くかかるため、自社職員で取り組むイメージは全くありませんでした。このModel Builderに関しては動画をアップロードするだけでモデルの作成ができるので、「あ、これなら自分たちでも使えるな」と感じました。

ツールが手軽になったことにより、点群データや3Dモデルを活用し、さまざまな協力会社様と協力して付加価値を提供することで、顧客に売り込むことができると考えています。私たちが主体というよりも、協力しあいながらツールを利用する立場ですね。ただし、昨今は業務に対して「とにかく安く」という姿勢が主流ですので、点検業者様や測量会社様に本格的に測量を依頼したり、100万円程度の費用をかけて巻き込むのは少々気が引けます。ですから、点群化や3Dモデル化という部分が自分たちでできれば、さまざまな提案ができるのではないかと考え、活路を見出したのが始まりです。

木藤さま：そうですね。自分たちでも簡単に扱えそうなことが大切です。
実際には協力会社様と一緒に手分けして作業したいと思っていますが、費用がかかることもありますからね。私自身は付加価値があると思えば、どんなに費用をかけてでも取り組みたいと思っていますが、ただ、お客様はそうはいかないのでこのModel Builderは有効だと思いました。

木藤さま：そうですね。やはり安全面での課題がありましたね。
のり面以外にも、例えば、定期的に発生する送電鉄塔の巡視をする人々を見ると、本当に山中の道なき道を登っていきます。そこでは落石防止のための浮石の調査などが行われていますが、そのような作業をする場所なので、落石はもちろん、滑落の可能性があります。それをドローンや360度画像を使って撮影しモデル化することで、「ここに浮石があるのではないか」といった可能性を示せたり、訪問回数を削減をすることができます。一度通れば全体がモデル化されて画像の位置も示せるので、十分な付加価値になるのではないかと考えました。

木藤さま：現場訪問者以外に現況の詳細なイメージを伝えることは本当に難しいため、問題がある箇所のみ報告します。そのため全体像が分からないままですね。これ（モデル）ならば、全員が状況を把握できます。特に360度画像がプロットされる機能は撮り忘れもなく、気になる箇所は後から自分で見ることができるため、私としては非常に価値があると感じています。

木藤さま：はい。例えば、点検などで修繕した方が良いと思われるような変状を確認し報告して、修繕工事を行うこととなった場合、工事計画をするために改めて現地へ行って実際に採寸する必要があります。修繕が必要なときは写真を撮って図面を作成する必要があるため、図面を作成する際に少し複雑な箇所がある場合は、スケッチやメモを取ることがあります。

現在はiPadなどで写真を撮ってメモを書くことができますが、モデルがあればより分かりやすいものができます。3次元で見ることもできるので、説明が困難な場合でも対応できます。やはり絵がないと伝わりにくいんですよ。写真だけではなかなか伝わりにくいと言えますね。建築は建物ですから精密な寸法が求められますが、土木工事は現地の状況によってそこまで厳密な寸法は求められません。数センチずれていたからといってそこまで問題はなく。そういう背景もあり、個人的には土木工事においてはModel Builderが非常に相性がいいと思っています。

そもそも現場での引き継ぎなども含めて、情報伝達やコミュニケーションを目的としたツールとしての活用を最初に考えていました。モデル上で説明した方が見えてくるものがありますから。災害時の迅速な状況報告や、コミュニケーションツールとしても有用です。状況がよりわかりやすくなるというメリットがありますよね。

木藤さま：差分検知ですね。ただ、これについてはもう少しニーズを掘り下げる必要があります。
現在、モデル化は実現していますが、その後のモデルの活用について、例えば出来高管理や災害前後の比較など、前後の状態を比較したいというニーズがあります。それをLASデータに出力して、測量業者様にお渡しして作業してもらうのであれば、最初から測量業者様に依頼すべきだと思われるかもしれません。ですから、差分検知ができるようになったら便利だなと思っています。例えば、モデルを比較すればAIが違う箇所だけを自動的に抽出できるとか。また、そのチェックだけで済むようになったら、概略的な点検はそれだけで完結できるようになるのではないかと思っています。

木藤さま：今、活路を見出しているのが、トンネルなどの暗所点検ですね。内空寸法・明るさなど、どのような条件なら適用できるか確認したいと思っています。現在、トンネルの点検は基本的に人が行っていますが、明らかな事象が見つかった場所しか写真を撮っていません。そのため、技術の継承が難しいと言われている中で、点検頻度がますます減少し、10年に1回しか点検しないという状況になると、部署に10年勤めていても1度も当該トンネル設備に入れなかったということも起こりえるので。設備管理や修繕担当者もトンネルに入ったことがないということが発生します。そうなると現場に入ったことのない人同士が議論するといった状況になるかもしれません。

モデルで示すことができれば、私たち自身も「あ、こういう状況なのか」と見ながら理解できます。それを付加価値として認めていただけたらいいのですが。その他、河川に関しては、動画から詳細な起伏や断面のモデル化が可能になるか試してみたいです。何が当たるかわかりませんが、とてもポテンシャルのあるサービスだと思っていますので、引き続き検討し、お客様に価値を感じてもらえる活用を提案していきたいと思っています。